為了提高（gāo）複雜異型產品的加工效（xiào）率和加工精度（dù），工藝人員（yuán）一直在尋（xún）求更為（wéi）高效精密的加工工（gōng）藝（yì）方法（fǎ）。車銑複合加工（gōng）設備的出現為提（tí）高航（háng）空航天零件的加（jiā）工精度和效率（lǜ）提供了（le）一（yī）種有效解決方案。
加工效（xiào）率與精（jīng）度是金屬加工領域追求的永恒目標。隨著數控技術（shù）、計算機技術、機（jī）床技術以及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加（jiā）工理（lǐ）念已不能滿（mǎn）足人們對加工速（sù）度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複合加工是指在一台加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總稱。複（fù）合加工技術（shù）主要表（biǎo）現為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一種是以工（gōng）序集中原則為（wéi）基礎的、以機械加工工藝為主的複（fù）合，車銑複合加工是近年來該領域發展最為迅速的加工方式之一。
航空產品（pǐn）零件突出表現為多品種小批量、工藝過程（chéng）複雜，並且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此製造過程中普遍存在製造周期長、材料切除量大、加（jiā）工效（xiào）率低以及（jí）加工變形嚴重等瓶頸。為了提（tí）高（gāo）航空複雜產（chǎn）品的加工（gōng）效率和加工精度，工藝人員一直在（zài）尋（xún）求更為高效精密（mì）的加工工藝方（fāng）法。車銑複合加工設備的出現為提高航空零件的加工精度和效率提供（gòng）了（le）一種有效解決方案。
車銑複合加工具有的突出優（yōu）勢主要表現在以下幾個（gè）方麵：
（1）縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。可以安裝多種特殊刀（dāo）具，新型的刀具排布，減（jiǎn）少換刀時間,提高加工效率，車銑複合加工可以實現一次裝夾完成全部（bù）或者大部分（fèn）加（jiā）工工（gōng）序，從（cóng）而大大縮短產品（pǐn）製造工藝（yì）鏈。這樣一方麵減少了由（yóu）於（yú）裝卡（kǎ）改變導致的生（shēng）產輔（fǔ）助時間，同（tóng）時也（yě）減少了工裝卡具製造周期和等待時間，能夠顯（xiǎn）著提高生產效率。
（2）減（jiǎn）少裝（zhuāng）夾次數，提（tí）高加工精度。裝卡次數的減少避免了由於（yú）定位基（jī）準轉化而導致的誤差積累。同時，車銑複合加工（gōng）設備（bèi）大都具有在（zài）線檢測的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製，從而提高產品的（de）加工精度；高強度一體化（huà）的床身設計，提高了對難切（qiē）削材料的重力加工（gōng）能力；該（gāi）機床配置有自動送料（liào）裝置，可以實現自動上料來連（lián）續，基本實現單台機床的流水線作業。
（3）減（jiǎn）少占地麵積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計，改善了空間利用方式,維護修理（lǐ）更方（fāng）便讓客戶得到最大的滿意；雖然車銑（xǐ）複（fù）合加工設備的（de）單台價格比較高，但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地麵積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產（chǎn）運作和管理的成本（běn）。
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